Le développement de jeux en JavaScript reste encore très difficile.

Tous les mécaniciens du monde ont secretement révé de voir cela. C'est en finland qu'ils ont osé posé une tête de cylindre en plexiglass pour voir la combustion et le fonctionnement d'un moteur 2 temps. Bien sur, le plexiglass ne pouvait pas tenir très longtemps... Il ne manque plus qu'une version en slow motion...

All the mechanics of the world have secretly dreamed to see. It was in finland they dared put a plexiglass cylinder head to see the burning and the operation of a 2-stroke engine. Of course, the plexiglass could not hold very long ... We are waiting for a version in slow motion ...

Avec le plug-in Unreal.js, il n'est plus nécessaire de connaitre le C++ pour utiliser le moteur de jeux Unreal Engine 4.

The legend of Zelda, Oracle of Ages, Oracle of Seasons sont des jeux 2D ayant eu leurs lettres de noblesse.

Grace aux nombreuses fonctionnalités qu'offrent CSS3, il n'est plus possible de s'en passer. Cependant, il reste le problème d'interprétation et de compatibilité pour tous les navigateurs.

Skookum JS est un moteur d'execution JavaScript utilisant DukTape.

ChakraCore est le noyau centrale du moteur Javascript qui équipe le dernier né des navigateurs : Microsoft Edge et la pluspart des applications Microsoft codé en HTML/CSS/JS.

2 vitesses (avant, arrière), un vieux tracteur, et ... Un bon vieux moteur de volvo 240 Turbo capable de développer 125 ch. Voila la recette qu'a utiliser cet amateur campagnard de drift. Avec un tel engin il est capable de prendre l'autoroute mais ça risque de lui couter cher en pneumatique.
2 gear (front, rear), an old tractor, and ... A good old volvo 240 turbo engine capable of developing 125 PS. Here's the recipe using by this country amateur of drift. With such a device it is able to take the highway but tires may cost him a lot.

Popmotion est un moteur d'animation Javascript permettant de gérer le mouvement sur une interface utilisateur.

Comment faisaient les possesseurs de diesel pour démarrer alors qu'il avait fait -30° toute une nuit ? A l'époque il n'y avait pas d'antigel aussi performant ou de système électronique complexe pour empecher le carburant de geler. Cette vidéo montre sans doute la solution la moins couteuse mais certainement la plus risquée d'une des solutions trouvées à cette époque... qu'il ne faut pas repronduire chez soi ... bien évidement.
How did the owners of diesel to start when it was  -30 ° overnight? At that time there was no antifreeze as good or complex electronic system to prevent fuel from freezing. This video shows probably the least expensive but certainly the riskiest of the solutions found at this time ... should not repronduire home ... of course.