Maitriser un avion est un plus difficile au moment du décollage et surtout de l'atterrissage. Du fait de la répartition de leur poid leger, les Cessnas sont connus pour être très sensible au freinage. Le mauvais réflexe de beaucoup de jeunes pilotes est d'accentuer le freinage au moment ou ils sentent l'avion basculer alors qu'il faut le relacher au contraire.
Mastering an airplane is a more difficult during takeoff and especially landing. Because the distribution of their weight light, the Cessnas are known to be very sensitive to braking. The bad reflex of many young drivers is to accentuate the braking or when they feel the plane while it takes the switch releasing the contrary.

L'île de la Réunion dans l'océan pacifique évoque le soleil, la plage, les cocotiers. Mais après un cyclone, ce rêve peut, très vite, se transformer en cauchemar. Comme le montre cette vidéo, la route la plus touristique est très dangereuse pour les véhicules. C'est le carrossier qui va être content. Que disent les contrats d'assurances à ce sujet ?
The Reunion Island in the Pacific Ocean evokes the sun, the beach, the palm trees. But after a cyclone, this dream can very quickly turn into a nightmare. As shown in this video, the best route is very dangerous for tourist vehicles. This is the coachworker who will be pleased. What says insurance contracts in this regard?

 

Dans certains aéroports, certains transferts durent plus longtemps que d'autres. C'est en générale au moment de l'arret que l'entretien de l'avion est effectué. Voici la méthode appliquée au congo pour faire le plein d'un avion. C'est plus artisanale, et les conditions de sécurité ne sont pas très bien respectées... Il n'y a aucune information concernant le temps que cela à pris ...
In some airports, some transfers take longer time than others. This is in general at that time that the aircraft maintenance is done. Here is the method used in Congo to refuel an aircraft. This is more traditional, and security conditions are not very well respected ... There is no information about how long it took to ...

Suite à un accident, ce camion s'est couché en travers de la route. Un engin de chantier tente une manoeuvre pour le remettre sur roues. Alors qu'il y parvient, le camion, sentant sans doute sa fin proche préfère s'enfuir au travers la foret... Se pourrait il qu'il existe un cimetière des camions ?
After an accident, the truck was lying across the road. A construction machine tries to recover the truck back on its wheels . While successful, the truck probably feeling its end was near prefers to flee through the forest ... Could it be that there is a cementery's truck?

Voici un nouveau modèle de tandem. Sans doute idéal pour les jeunes couples, il permet de se parler et d'avoir la même vision. Il n'est plus possible pour l'un des deux cyclistes de ne pas pédaler et au moins en hiver, on se tient chaud ...
Here is a new model of tandem. Probably ideal for young couples, it helps to talk and have the same vision. It is no longer possible for one of the two cyclists pedaling and not at least in the winter, people keep you warm ...

Après le succès des reprises de SketchSHE, voici la version masculine et allemande avec 3 gars de Bayern ... Préparez les bières et les saussices, car c'est du lourd ... Même s'ils sont dans une astra de Général motors (si si ... opel fait partie du groupe GM depuis 1929 cf wikipédia)...   

After the success of cover of SketchSHE, here are the male and German version with 3 guys of Bayern ... Prepare beer and sausages because it's heavy ... Even if they are in a astra of General Motors (Opel is a part of GM group since 1929 see wikipedia) ...

Etre un policier au Vietnam n'est pas toujours de tout repos. Voici un exemple concret, ce policier a pris tous les risques pour arreter le chauffeur du bus. Ce dernier a roulé pendant plus d'un kilomètre avec un policier accroché à ses essuie-glaces. L'aide d'un autre bus a été necessaire pour l'arreter. Le conducteur a écopé d'une peine de prison de 3 ans.

Being a police officer in Vietnam is not always easy. A case in point, the officer took all risks to stop the bus driver. The latter drove for more than a kilometer with a policeman clinging to his windshield wipers. The assistance of another bus was needed to stop it. The driver received aprison sentence of 3 years.

 

L'armée russe n'est en reste avec ses coups d'éclat et ses buzzs sur le net. Elle s'illustre encore aujourd'hui en laissant la conduite d'un char d'assaut à un débutant (ou à un conducteur n'étant pas dans son état normal). Le démarrage est fier et assuré mais pour tourner le style est un peu plus brouillon... Après quelques veines tentatives, le char finit sa course dans un poteau ...  
The Russian army is always on the top with its buzzs on the net. It shows still leaving driving a tank for a beginner (or a driver is not in its normal state). The start is proud and assured, but to turn this is not the same thing ... After a few attempts veins, sand ends up in a pole ...

Ce co-pilote d'un jour a, sans doute, eu la peur de sa vie. Elle suit la route aussi bien qu'elle peut. Mais à la tête qu'elle fait, on la sent un peu crispée.
The co-pilot of a day, no doubt, had the fright of his life. It follows the path as well as she can. But with her face she does, you can feel a little tense.