Friday 05 June 2026
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Thursday, 16 February 2012 07:36

WebBuzz du 16/02/2012

Le chargement de véhicules est toujours une phase délicate. Les professionnels n'utilisent jamais le véhicule lui-même pour le chargement mais plutôt un treuil qu'équipe leur camion. En effet, on ne sait jamais dans quel état sont les freins ou l'embrayage ... Cela aurait pu servir à notre Regis d'aujourd'hui qui semble s'improviser dépanneur automobile. La pente pour charger la voiture étant raide, il lance le moteur et lache l'embrayage ...
Loading vehicles is always a delicate phase. Professionals never use the vehicle itself but rather a winch for loading on the truck. Indeed, you never know what condition are the brakes or clutch... This could have been used in our Regis today that seems to improvise automotive store. The slope to load the car is stiff, he start the engine and run it very high ...
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Thursday, 15 November 2012 06:57

WebBuzz du 15/11/2012

L'utilisation d'une grue sur un terrain non stabilisé ou non sécurisé et non horizontale est toujours une entreprise périlleuse. C'est le cas en Corée ou cette grue commence à dévaler la rue. On ne peut qu'admirer le réflexe et la chance du conducteur qui est parvenu à éviter l'engin qui a continuer sa course.
The use of a crane on land non-stabilized or unsecured and non-horizontal is always a risky business. This is the case in Korea where the crane starts down the street. The driver have a good reflex and a lot of luck to manage to avoid the crane that continue the race.

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Thursday, 25 October 2012 06:29

WebBuzz du 25/10/2012

La maitrise de nouveaux moyens de transport n'est jamais aisé. Qui n'est jamais tombé en apprenant à faire du vélo ? C'est donc la même chose avec le Segway. Quand on voit la réaction de l'appareil, on comprend qu'il soit nécessaire de prendre quelques temps avant de pouvoir l'utiliser seul.
The mastery of new means of transport is never easy. Who never fell in learning to ride a bike ? It is the same with the Segway. When you see the reaction of the Segway, we understand the need to take some time before you can use it alone.

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Pour être un héro, il suffit de peu de choses, il suffit simplement faire les bons choix. Cela ne tient qu'à nous, c'est en notre pouvoir, c'est à la portée de chacun de nous. D'ailleurs en voici quelques exemples.

To be a hero, just a few things, simply making the right choices. It is up to us, it is in our power, it is within the reach of everyone. Besides, here are some examples.

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Sunday, 15 April 2012 15:13

WebBuzz du 15/04/2012

Etre un policier au Vietnam n'est pas toujours de tout repos. Voici un exemple concret, ce policier a pris tous les risques pour arreter le chauffeur du bus. Ce dernier a roulé pendant plus d'un kilomètre avec un policier accroché à ses essuie-glaces. L'aide d'un autre bus a été necessaire pour l'arreter. Le conducteur a écopé d'une peine de prison de 3 ans.

Being a police officer in Vietnam is not always easy. A case in point, the officer took all risks to stop the bus driver. The latter drove for more than a kilometer with a policeman clinging to his windshield wipers. The assistance of another bus was needed to stop it. The driver received aprison sentence of 3 years.

 

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Wednesday, 10 April 2013 06:34

WebBuzz du 10/04/2013

Cette jeune femme au volant de sa volvo tente de dépasser une concentration de motards. Evidemment, la voiture n'étant pas un 4x4, elle finit sa mésaventure dans le fossé. Certes, la manoeuvre est risquée et on peut comprendre la colère des motards excédés mais est-ce qu'un seul d'entre eux a pris le temps de s'arreter pour vérifier que la conductrice allait bien ?
This young woman driving her Volvo tries to overtake a concentration of bikers. Obviously, the car is not a 4x4, she finished her misadventure in the ditch. Certainly, this operation is risky and can understand the anger of bikers but is one of them took the time to stop to check that the driver was okay ?

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Friday, 07 December 2012 07:43

WebBuzz du 07/12/2012

On croit souvent que la police, parce qu'elle du coté de la loi, se permet quelques écarts. Même si c'est pour ce qui est de la legislation, ce n'est pas le cas des lois physiques. Et la sanction est immédiate pour ce motard qui a totalement négligé les limitations de vitesse. Heureusement, il s'en sort avec quelques contusions.
It is often believed that the police, because the side of the law allows some deviations from the law. Even though this is what the legislation is, this is not the case of physical laws. And the penalty is immediate for this motorcyclist who completely ignored speed limits. Fortunately, he got only few bruises.

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Tuesday, 07 February 2012 12:35

Navigating the Legality of Autonomous Vehicles

Navigating the Legality of Autonomous Vehicles

I wasn’t long in the backseat of Google’s self-driving Toyota Prius, cruising smoothly down California Highway 85, before a sober, gray-flannel question pierced my giddy techno-utopian buzz: Is this legal?

On principle, it would seem downright churlish to penalize Google’s upstanding Prius — which kept letter-perfect lane position, following distance and speed-limit compliance — while all around us human drivers committed a panoply of illegal acts: talking on their phones, speeding, changing lanes without signaling, tailgating, you name it.

But what does the law say about autonomous vehicles?

Friday, 01 February 2013 07:26

WebBuzz du 01/02/2013

L'île de la Réunion dans l'océan pacifique évoque le soleil, la plage, les cocotiers. Mais après un cyclone, ce rêve peut, très vite, se transformer en cauchemar. Comme le montre cette vidéo, la route la plus touristique est très dangereuse pour les véhicules. C'est le carrossier qui va être content. Que disent les contrats d'assurances à ce sujet ?
The Reunion Island in the Pacific Ocean evokes the sun, the beach, the palm trees. But after a cyclone, this dream can very quickly turn into a nightmare. As shown in this video, the best route is very dangerous for tourist vehicles. This is the coachworker who will be pleased. What says insurance contracts in this regard?

 

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Monday, 12 November 2012 07:34

WebBuzz du 12/11/2012

Le déchargement de marchandises lourdes demandent toujours beaucoup d'attention et une manipulation très douce. Les ingénieurs doivent calculer très précisément l'arrimage sinon, cela peut trés vite se transformer en catastrophe ... Comme le montre cette vidéo.
Unloading of heavy goods still require a lot of attention and a very gentle handling. Engineers must calculate very precisely the stowage otherwise it can very quickly turn into a disaster ... As shown in this video.

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